Skąd pochodzą dane
Każda liczba na tej stronie ma źródło. Poniżej wykaz źródeł, metody i dziennik poprawek.
Co skąd bierzemy
Dlaczego rozkład liczymy sami
ZTM publikuje rozkład metra jako rozkład częstotliwościowy: zamiast listy wszystkich odjazdów podaje godzinę pierwszego kursu z krańcówki, godzinę ostatniego i odstęp obowiązujący w każdym przedziale dnia. Do tego dochodzi przejazd przykładowego pociągu przez wszystkie stacje.
Żeby powiedzieć, o której odjeżdża ostatni pociąg z konkretnej stacji, trzeba te dwie rzeczy złożyć: wziąć ostatni kurs z krańcówki i dodać czas przejazdu do tej stacji. Robimy to programowo dla wszystkich 38 stacji, w obu kierunkach i w czterech typach dnia (poniedziałek–czwartek, piątek, sobota, niedziela). Dlatego na naszych stronach nie zobaczysz jednej godziny „04:55–00:15” dla całej sieci — takiej godziny po prostu nie ma.
Czy metro ma dane w czasie rzeczywistym?
Nie — i nie udajemy, że ma. Warszawski Transport Publiczny udostępnia feed GTFS-Realtime z pozycjami pojazdów i komunikatami o utrudnieniach. Sprawdziliśmy jego zawartość: obejmuje autobusy i tramwaje, ale nie pojawia się w nim ani jeden pojazd linii M1 lub M2, a wszystkie aktywne komunikaty dotyczyły komunikacji naziemnej.
Gdybyśmy mimo to podpięli tablicę „na żywo”, pokazywałaby ona wiecznie „ruch normalny” niezależnie od tego, co dzieje się w tunelu. Dlatego tablica stanu metra na stronie głównej jest oparta na rozkładzie i jest tak opisana. Rzeczywiste utrudnienia sprawdzisz na metro.waw.pl.
Dziennik poprawek
- Usunęliśmy godziny „04:55–00:15” z 48 stron. Nie odpowiadały rozkładowi ZTM (pierwsze pociągi ruszają z krańcówek o 05:00) i sugerowały, że cała sieć ma jeden wspólny rozkład.
- W miejsce jednej godziny wprowadziliśmy tabelę pierwszego i ostatniego pociągu osobno dla każdej z 38 stacji, w obu kierunkach i w czterech typach dnia.
- Zastąpiliśmy orientacyjne „2–4 min” rzeczywistymi przedziałami z rozkładu — na M1 w szczycie pociągi jadą co 2,5 minuty, a późnym wieczorem co 9,5 minuty.
- Ogólnikowe zdania w rodzaju „przy większości stacji metra znajdują się przystanki tramwajowe” zastąpiliśmy wykazem konkretnych linii przy każdej stacji.
- Poprawiliśmy odpowiedź o dojazd na Lotnisko Chopina: wskazywała przesiadkę na Wilanowskiej, pomijając pociąg SKM S2 z Centrum i autobus 175.
- Planer podróży: rozkład zastąpiony danymi rzeczywistymi. Wybór dnia rozbity na poniedziałek–czwartek, piątek, sobotę i niedzielę, bo w piątek i sobotę metro kursuje w nocy dłużej.
- Poprawiliśmy literówkę „bezbariérowe” (znak z alfabetu czeskiego) na 38 stronach stacji oraz czeskie „mezi soupravami” na stronie rozkładu.
- Dodaliśmy do każdej strony stacji dane techniczne i ramkę ze źródłami.
Jak zgłosić błąd
Napisz na [email protected] — najlepiej z adresem strony i tym, co się nie zgadza. Poprawki wprowadzamy i dopisujemy do dziennika powyżej wraz z datą. Więcej o tym, jak pracujemy, na stronie O serwisie.
- Rozkład ZTM Warszawa (dane GTFS Warszawskiego Transportu Publicznego)
- Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie — właściciel danych rozkładowych
- Metro Warszawskie Sp. z o.o. — operator linii M1 i M2
- Wikipedia (pl) — dane techniczne i daty otwarcia stacji